Audi S2 je model, který kdysi vnesl do světa sportovních kupé kousek německé preciznosti a syrového výkonu. Přestože už nejde o nejnovější vůz, neztrácí půvab – mnoho fanoušků považuje audi s2 coupe za legendu. Ať už jste milovník klasických sportovních aut, nadšenec do youngtimerů, nebo hledáte relativně dostupné sportovní svezení, S2 vám může nabídnout spoustu radosti. Audi coupe s2 byl určen spíše pro nadšené řidiče než pro rodiny, přesto ani rodinné použití nebylo zcela vyloučené, třeba jako druhý vůz do města.
V době svého vzniku byla S2 konkurenceschopná a pomohla značce Audi upevnit reputaci na poli sportovních modelů. Tento vůz se stane odrazem stylu a pohodlí v dynamickém světě, kde si mnoho lidí stále cení jednoduchosti, mechanické odolnosti a charakteru. I po letech dokáže audi s2 quattro a její kultovní pětiválcový motor vykouzlit úsměv na tváři řidiče.
Historie modelu a pověst značky
Audi S2 se objevila na scéně na přelomu 80. a 90. let, kdy se automobilka snažila proniknout do segmentu sportovních kupé. První kusy se vyráběly zhruba v letech 1990-1995, takže můžete narazit na exempláře z období audi s2 1980 jsou spíše mylné, reálně se objevovala kolem roku 1990 (nikoliv 1980). 1994 audi s2 a audi s2 1993 patří k oblíbeným ročníkům, neboť už byly odladěné některé dětské nemoci prvních sérií. audi s2 2000 už neexistovala jako nová, protože v té době byla výroba ukončena.
Značka Audi si tehdy postupně budovala reputaci spolehlivosti a kvalitního servisu. Majitelé si pochvalovali dostupnost dílů a solidní výdrž motorů. Oproti starším verzím, třeba audi s2 sport či různým limitovaným edicím, se hlavní rozdíly točily kolem výkonu, podvozku a detailů ve výbavě.
Tabulka: Chronologie změn modelu Audi S2
| Rok | Klíčové vlastnosti |
|---|---|
| 1990 | Uvedení S2, 2.2l pětiválec, quattro |
| 1993-94 | Menší úpravy, vylepšený interiér, lepší brzdy |
| 1995 | Ukončení výroby, příchod novějších modelů |
Exteriér
Karoserie S2 vycházela z klasické linie Audi 80 Coupe. Tvary jsou spíše konzervativní a hladké, bez dnešních ostrých hran. Přesto linie a poměr rozměrů dodávají vozu sportovní nádech. Audi s2 coupe má charakteristický přední nárazník s rozšířenými otvory pro přísun vzduchu, decentní spoiler a kola přiměřeného rozměru. Aerodynamika nebyla na úrovni moderních vozů, ale v dané době byla slušná.
Jedinečné prvky zahrnují typickou masku chladiče a zaoblená světla. V barvách se dal vůz pořídit v klasických odstínech, jako je černá, červená nebo stříbrná. Nešlo o velký výběr speciálních laků, ale tehdejší doba si potrpěla spíše na umírněnost.
Tabulka: Dostupná barevná provedení
| Barva | Charakteristika |
|---|---|
| Černá | Elegantní, nadčasová |
| Červená | Sportovní, výrazná |
| Stříbrná | Moderní, technicistní |
| Modrá | Klidná, méně častá |
| Bílá | Čistá, nenápadná |
Interiér
Uvnitř S2 najdete interiér připomínající tehdejší standardy Audi 80. Materiály jsou bytelné – tvrdší plasty, ale dobře slícované, látkové či kožené čalounění sedadel. Podle mého názoru interiér působí nadčasově, i když mu chybí dnešní multimediální výstřelky. Hmatové vjemy jsou solidní, nic nevrže ani po letech, pokud byl vůz dobře udržován.
Ergonomie je poměrně dobrá: sedadla nabízejí slušnou oporu, volant padne do ruky přirozeně. Ovládací prvky jsou mechanické a přímočaré. Klimatizace bývá manuální, ale spolehlivá. Multimediální systém v původní výbavě? Zapomeňte. Původní autorádio s kazetovou mechanikou sice nepůsobí moderně, ale doboví nadšenci jej ocení. Dnes lze samozřejmě nahradit moderním autorádiem.
Zavazadlový prostor kupé verze není obrovský, ale postačí na menší nákup nebo pár cestovních tašek. Celkově interiér nezklame, pokud hledáte spíše nostalgii a autenticitu než digitální kokpit.
Tabulka: Povrchové materiály v obalech
| Materiál | Vlastnosti |
|---|---|
| Látka | Příjemná, odolná, snadno čistitelná |
| Kůže | Prémiová, snadná údržba |
| Plast | Pevný, nenápadný, trvanlivý |
| Alcantara (pozdější úpravy) | Sportovní vzhled, příjemná na dotek |
Technické vlastnosti
Pod kapotou audi s2 pracoval legendární pětiválcový turbomotor o objemu 2.2 litru s výkonem kolem 162 kW (220 koní), který poháněl všechna čtyři kola prostřednictvím systému audi s2 quattro. Tato kombinace zajišťovala vynikající trakci, ať už jste jeli po suché, mokré nebo zasněžené vozovce. Převodovka byla manuální, obvykle pětistupňová, a umožňovala přesné řazení.
Odpružení bylo tužší, ale ne nepohodlné. Díky tomu vůz držel stopu v zatáčkách a zároveň zůstal relativně komfortní na delších trasách. Brzdy byly na danou dobu solidní, i když dnešní standardy by vyžadovaly vylepšení.
Tabulka: Úplný seznam specifikací různých paketů (příklad)
| Paket | Motor (kW) | Převodovka | Pohon | Doplňky |
|---|---|---|---|---|
| Základní | ~162 | Manuál | Quattro | Látková sedadla, základ audio |
| Sport | ~162 | Manuál | Quattro | Sport. sedadla, lepší kola |
| Komfort | ~162 | Manuál | Quattro | Částečně kožené sedačky, lepší rádio |
| RS (neof.) | Vyšší tuning | Manuál | Quattro | Úpravy motoru, podvozku a brzd |
Funkčnost a komfort
Vnitřní prostor S2 nebyl velký – kupé prostě není rodinný MPV. Přesto přední sedadla poskytují dost místa pro dva dospělé. Zavazadlový prostor stačí na běžné nákupy, sportovní vybavení či menší kufr, ale rodinná dovolená s velkými zavazadly by mohla být výzvou.
Úroveň hluku je při normální jízdě únosná, ale při vyšších rychlostech uslyšíte sportovnější brum motoru. Ve městě vám menší rozměry pomohou proplétat se dopravou, spotřeba paliva bude kolem 10 l/100 km. Na dálnici při klidné jízdě asi 8-9 l/100 km, což na tehdejší poměry nebylo špatné. Na dlouhých cestách je komfort přijatelný, pokud si zvyknete na tvrdší podvozek a méně odhlučnění než u moderních aut.
Tabulka: Objem zavazadlového prostoru a kabiny (v litrech, srovnání)
| Verze | Zavazadlový prostor | Kabina |
|---|---|---|
| Audi S2 Coupé | cca 300 l | 2+2 (zadní sedadla nouzová) |
Technologie a bezpečnostní systémy
Základní asistenční systémy jako ABS byly na palubě, ale na dnešní úrovni asistenčních systémů (např. adaptivní tempomat, lane assist) zapomeňte. V době výroby S2 neexistovaly dnešní vyspělé technologie, takže si musíte vystačit s mechanickou spolehlivostí a schopnostmi řidiče. Podle mého názoru je to kouzlo starších aut – žádné přehnané asistence, jen vy a auto.
Tabulka: Srovnání technologií podle vybavení
| Technologie | Základní výbava | Vyšší výbava | Poznámka |
|---|---|---|---|
| ABS | Ano | Ano | Standard v 90. letech |
| Airbag řidiče | Ano (pozdější verze) | Ano | U některých ročníků |
| ESP | Ne | Ne | Doba ESP ještě nenastala |
| Klimatizace (manuální) | Ano (volitelně) | Ano | Dobové standardy |
Ekonomika
Spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí 8-10 l/100 km při klidné jízdě, ve městě až 12 l/100 km. Není to ekologický šampion, ale v 90. letech nikdo neřešil spotřebu jako dnes. Náklady na vlastnictví zahrnují pravidelnou údržbu, výměny oleje a opotřebitelné díly, které u starších vozů mohou být dražší a obtížnější sehnat. Daně a pojištění jsou u starých sportovních aut obvykle v rozumných mezích.
Tabulka: Spotřeba paliva pro různé verze modelu
| Verze | Město (l/100 km) | Dálnice (l/100 km) | Smíšený (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| Základní | 10-12 | 8-9 | ~9-10 |
| Sport (úpravy) | 11-13 | 9-10 | ~10-11 |
Cena a výbava
Dnes S2 neseženete novou. Na trhu s ojetinami ceny kolísají podle stavu, nájezdu a historie. Zachovalé kousky mohou stát vyšší desítky až stovky tisíc korun, vzácnější verze i víc. Výbava závisí na ročníku a původní objednávce – někdo měl klimatizaci, kožená sedadla, lepší audio, jiný jen základ.
Tabulka: Sestavy a jejich klíčové rozdíly
| Sestava | Cena (od) | Hlavní prvky |
|---|---|---|
| Základní | cca 100 tis. Kč+ | Látková sedadla, základ audio |
| Komfort | cca 150 tis. Kč+ | Klima, kožená sedadla, lepší rádio |
| Sport úpravy | Dle stavu a tuningu | Sport. sedadla, vylepš. brzdy, kola |
Srovnání s konkurencí
Konkurenty v době S2 mohly být BMW E36 Coupé nebo Mercedes 190E 2.3-16. BMW se zaměřovalo na zadní náhon, Mercedes na luxus a spolehlivost. Audi S2 nabídla quattro a pětiválcový motor s charakteristickým zvukem. Pokud srovnáme cenu a spolehlivost, S2 vychází zajímavě, i když dnes záleží hlavně na stavu konkrétního kusu.
Tabulka: Podrobné srovnání vlastností s konkurenty
| Vlastnost | Audi S2 | BMW E36 Coupé | Mercedes 190E 2.3-16 |
|---|---|---|---|
| Pohon | Quattro (4×4) | Zadní kola | Zadní kola |
| Motor | 5vál. turbo | R6/R4 | R4, 16v |
| Cena (dnes) | Střední | Podobná/nižší | Podobná/nižší |
| Výkon | ~220 k | 150-200 k | ~185 k |
Zkušební jízda: zážitek z jízdy
Když jsem naposledy usedl do S2, cítil jsem, jak se historie setkává s přítomností. Sedadla jsou tužší, volant je bez moderních tlačítek a motor startuje s dunivým zvukem. Ve městě je auto mrštné, na dálnici stabilní a v zatáčkách quattro funguje jako lepidlo.
Tento vůz nejen jezdí, ale i inspiruje – nutí vás hledat perfektní stopu, slyšet charakteristické hvízdání turba a užívat si každého kilometru.
Skryté náklady a nuance vlastnictví
Vlastnictví S2 znamená starší vůz, u kterého může být obtížné shánět některé díly. Specializované servisy pomohou, ale připravte si peněženku. V zimě oceníte quattro, v létě starší klima už nemusí být tak efektivní. Spotřeba paliva a oleje je vyšší než u moderních aut.
Zda je vhodný pro rodinu, práci nebo cestování
Pro rodinu S2 není ideál – zadní sedadla jsou spíš nouzová. Na práci (taxi, rozvoz) zapomeňte. Dlouhé cesty možné jsou, ale počítejte s vyšší spotřebou a menším komfortem než u moderních vozů.
Jedinečné vlastnosti
S2 je jedinečná svým pětiválcem, zvukem a quattro. „Parkoviště, na které se dokonale vejde auto i do úzké městské kapsy“ – kompaktní rozměry pomohou. Exkluzivní je i pocit z jízdy, kdy bez asistentů cítíte každou nerovnost a pohyb auta.
Budoucí likvidita
Hodnota S2 udržuje díky kultovnímu statusu. Poptávka mezi sběrateli youngtimerů stoupá. Dobrý stav a nízký nájezd zvyšují cenu. Pokud auto držíte v kondici, následný prodej nebude problém.
Výhody a nevýhody
Výhody: Výjimečný motor, quattro, osobitý charakter. Nevýhody: Starší technologie, horší dostupnost dílů, vyšší spotřeba. Konkurence v podobě BMW nebo Mercedesu nabízí odlišné kvality, S2 vsází na jedinečnou kombinaci pětiválce a 4×4.
Balíčky služeb a pojištění
Žádné oficiální balíčky služeb už nenajdete. Pojištění veterána či youngtimeru vyjde levněji, pokud splníte podmínky. Prodloužená záruka není relevantní. Můžete ale navštívit specializované dílny a kluby, které poradí s údržbou.
Závěr
Audi S2 sedne fanouškům starších sportovních vozů, kteří touží po mechanickém zážitku bez moderních asistentů. Hodí se pro nadšence, kteří ocení charakterní motor a jízdní vlastnosti. Dávejte pozor na stav vozu, korozi a dostupnost dílů. Tento vůz nejen představuje minulé časy, ale dokáže inspirovat k radosti z řízení.
Často kladené otázky
Jaká je skutečná spotřeba paliva?
Obvykle 9-12 l/100 km, záleží na stylu jízdy.
Existuje audi s2 1980?
Ne, S2 přišla až kolem roku 1990.
Jaké jsou náklady na údržbu?
Vyšší než u moderních vozů, díly mohou být dražší a vzácnější.
Dá se používat jako denní auto?
Ano, ale počítejte s vyšší spotřebou a starší technikou.
Jaký je rozdíl mezi audi s2 sport a standardní S2?
Sport může mít odlišné podvozkové prvky, sedadla či kola.
Můžu se spolehnout na audi s2 quattro v zimě?
Ano, quattro pomáhá na sněhu a ledu.
Jak si stojí audi s2 2000?
V roce 2000 se už S2 nově neprodávala, ale ojetiny z 90. let lze nalézt. Stav a cena závisí na konkrétním kusu.
