Renault Scénic patří k legendárním MPV modelům, které definovaly tento segment svým praktickým a pohodlným pojetím rodinného vozu. Současná generace (renault scénic 4, resp. renault scenic iv) navazuje na dlouhou tradici, do níž se počítají i oblíbené varianty renault scénic 1, renault scénic 2 či renault scenic 3. Podobně najdete i prodlouženou verzi renault grand scénic, která nabízí ještě větší prostor pro rodiny a aktivní jedince.
Cílová skupina zahrnuje rodiny, které hledají prostorný interiér, manažery potřebující reprezentativní firemní vůz, ale i městské řidiče toužící po komfortu a praktičnosti. Některé verze, například sportovnější modely či dokonce renault scenic rx4 (4×4 varianta z dřívější doby), rozšiřují záběr i do mírně terénnějších podmínek. Díky mnoha inovacím a elektrifikaci (renault scenic electric, renault scenic e-tech 2024) si model zachovává význam na trhu. Tento vůz se stane odrazem stylu a pohodlí v dynamickém světě, protože kombinuje rodinné DNA s technologickým pokrokem a vkusným designem.
Historie modelu a pověst značky
Historie renault scénic se začala psát v polovině 90. let, kdy se Renault rozhodl vytvořit kompaktní rodinný vůz s vysokou praktičností. První generace (renault scénic 1) byla založená na platformě Mégane a v Evropě vyvolala zájem o segment MPV. Druhá generace (renault scénic 2) přinesla inovace v podobě posuvných sedadel, bohatší výbavy a výraznějšího designu. Třetí generace (renault scénic 3) pak vyzdvihla modernější linie, vyšší míru bezpečnosti a pokročilé asistenční systémy.
Značka Renault je známá pro svou snahu přinášet inovace do segmentu rodinných vozů. Majitelé oceňují pohodlí, variabilitu interiéru a zajímavé technologické prvky. Když porovnáte rané verze (renault scenic 1) s novějšími, jako renault scenic 3 nebo renault scénic 4, rozdíl v designu i technologiích je obrovský – avšak rodinná DNA zůstává.
Napříč generacemi se objevovaly i speciální variace, například renault scenic rx4 (4×4) pro lehčí off-road využití, či dnes už méně běžné reno scenic 4×4. V posledních letech se diskutuje i o elektrifikaci: renault scenic electric či renault scenic e-tech by mohly v budoucnu rozšířit nabídku ekologických MPV.
| Rok / Generace | Klíčové vlastnosti |
|---|---|
| 1996 (Scénic 1) | První kompaktní MPV, inovativní pro rodinné využití |
| 2003 (Scénic 2) | Modernizace designu, posuvná sedadla, zvýšený komfort |
| 2009 (Scénic 3) | Zlepšená bezpečnost, nové motory, digitální displej |
| 2016 (Scénic 4) | Nový design, větší kola, pokročilé asistenční systémy |
| 2024 (Scénic e-tech 2024)* | Možná elektrifikace, hybridní technologie |
(*Pozn.: Podle dostupných spekulací, nemusí být vše finální.)
Exteriér
Když se podíváme na renault scénic 4, okamžitě zaujme svými odvážnými liniemi a moderními detaily, kterými Renault reaguje na současné trendy rodinných SUV a MPV. Linie karoserie zdůrazňují dynamiku, i když vůz stojí na místě, hlavně kvůli robustním blatníkům a výrazné přídi. Aerodynamika se od předchozích generací (např. renault scenic 2, renault scenic 3) vylepšila, což se pozitivně odráží na spotřebě i hluku při dálničních rychlostech.
Jedinečné prvky exteriéru zahrnují velké, výrazné LED světlomety s typickým podpisem ve tvaru písmene „C“. Maska chladiče je nyní elegantně zaoblená a doplněná decentním chromovým lemováním, které autu dodává luxusnější výraz. Pokud jde o velikost, rodinná verze renault grand scénic má prodlouženou karoserii, vhodnou pro převoz až 7 osob.
Paleta barev je široká – od tradiční bílé a stříbrné až po odvážné modré, červené či dvoubarevné provedení. Každý si může vybrat kombinaci, která mu vyhovuje. Mezi volitelnými prvky najdete i panoramatickou střechu, střešní ližiny či zajímavé barevné pakety, které zvýrazní detaily karoserie.
„Linie karoserie zdůrazňují dynamiku, i když vůz stojí na místě“ – to zůstává jedním z hlavních rysů Scénicu. Kdo hledá navíc mírnou terénní schopnost, může zkoumat starší modely jako renault scenic rx4 nebo renault scenic 4×4 (renault scenic r4x4), avšak v současné nabídce se více akcentuje rodinné MPV, nikoli off-road.
| Barva | Charakteristika |
|---|---|
| Bílá Glacier | Elegantní, klasický odstín |
| Šedá Cassiopée | Decentní, metalický vzhled |
| Černá Étoile | Prémiový dojem, zvýrazňuje linie karoserie |
| Červená Flamme | Výrazná, sportovní nádech |
| Modrá Cosmos | Moderní, svěží volba pro rodinné využití |
Interiér
Po nasednutí do renault scenic je okamžitě znát, že se automobilka zaměřila na pohodlí pasažérů a funkčnost. Materiály povrchové úpravy kombinují měkčené plasty, kožené či koženkové doplňky a občasné chromované lišty, což interiér posouvá k prémiovému dojmu. V novějších generacích (renault scénic 4, renault scenic 2024) je ergonomie zcela přepracovaná tak, aby vše bylo po ruce – včetně centrálního dotykového displeje s multimediálním systémem.
Ergonomie sedadel se zaměřuje na rodiny a dlouhé cesty. Sedáky jsou dostatečně dlouhé, opěradla nabízejí slušnou oporu v oblasti beder i ramen. Navíc nechybí spousta odkládacích prostor, které ocení zejména rodiny s malými dětmi. Verze renault grand scénic s 7 sedadly poskytne i třetí řadu, ideální pro příležitostné svezení většího počtu pasažérů.
Z hlediska technologie a vybavení se setkáte s digitálním přístrojovým štítem, klimatizací (často dvouzónovou), LED osvětlením interiéru, a u vyšších stupňů i s masážními sedadly. Zadní lavice lze posouvat či sklápět do roviny, takže zavazadlový prostor lehce přetvoříte pro převoz větších věcí. renault scenic e-tech (resp. renault scenic electric verze) přidává navíc indikace toku energie a eco-asistenční funkce.
Vizualizace interiéru vyzdvihuje velké čelní okno a panoramatickou střechu (volitelně), které dohromady zaručují světlou a otevřenou atmosféru. Podlaha je navíc koncipována s ohledem na bezproblémový průchod, což celkový dojem „rodinného obýváku na kolech“ ještě umocňuje.
| Výbavový stupeň | Materiály sedadel | Přístrojová deska |
|---|---|---|
| Základ | Odolné textilie, základní plasty | Plastové dekory |
| Střed (Zen) | Kombinace textil / koženka | Měkčené plasty, chrom. akcenty |
| Nejvyšší (Intens/R.S.) | Kůže / Alcantara, luxusní detaily | Prémiové materiály, velký displej |
Technické vlastnosti
Díky široké nabídce motorizací si lze renault scenic nakonfigurovat podle svých potřeb. Tradičně dominují benzinové a dieselové agregáty, od menších (1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi) až po silnější dvoulitrové varianty (renault scenic 2.0). U starších generací (renault scénic 1, renault scénic 2, renault scénic 3) bylo možné najít i netradiční kombinace, například renault scenic 4×4 (spíše v podobě renault scenic rx4).
Převodovky mohou být manuální pětistupňové či šestistupňové, nebo automatické EDC (dvouspojkové). Odpružení je naladěné na komfortní styl, byť v zatáčkách se Scenic nechová přehnaně houpavě. Hodí se pro dlouhé cesty, kde oceníte dobré odhlučnění a plynulý chod převodovky.
renault scenic e tech (nebo renault scenic e-tech 2024) by měl dle avíz přinést hybridní či elektrickou technologii, avšak podrobnosti se teprve upřesní. Pokud se potvrdí plně elektrická varianta renault scenic electric, půjde o konkurenta pro rodinné elektromobily, nabízející bezemisní provoz a nízké provozní náklady.
Z hlediska dynamiky se Scénic neprofiluje jako sportovní vůz, spíše dává přednost klidné a hospodárné jízdě. Silnější motory (1.3 TCe s výkonem 140–160 k) však zvládnou i rychlé předjíždění na dálnici. Příznivci většího výkonu se dříve mohli poohlédnout po verzi RX4 (renault scenic 4wd), která přinášela zvýšený podvozek a pohon zadní nápravy (4×4).
| Paket / Motor | Výkon (kW) | Převodovka | Palivo | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 TCe (120–160 k) | ~88–118 | 6st. man./EDC | Benzín | Moderní turbo benzin, vyvážený výkon |
| 2.0 (140–160 k) | ~103–118 | 6st. man./auto | Benzín / Diesel | Silnější dvoulitr, dostupný u starších generací |
| 1.5 dCi (90–110 k) | ~66–81 | 5–6st. man./EDC | Diesel | Úspora paliva, oblíbená flotilová varianta |
| E-Tech (Hybrid) | ? | CVT/automat | Hybrid/elektr. | Očekávané v 2024, ekologický pohon |
| RX4 / 4WD | ~99–103 | 5st. man. | Benzín / Diesel | Starší off-road verze, vyšší podvozek |
Funkčnost a komfort
Vnitřní prostor renault scenic vždy patřil k nadstandardním v dané třídě. Komfortní sedadla, velkorysá zadní lavice a řada odkládacích přihrádek z něj činí ideální rodinný MPV. U renault grand scénic (popř. renault grand scenic 3 či renault grand scenic 4) se navíc setkáte s třetí řadou sedadel, takže veze až 7 pasažérů. Pokud nemáte všechny sedáky obsazené, můžete ty zadní jednoduše sklopit a zvětšit zavazadlový prostor.
Za jízdy je hladina hluku při nižších rychlostech minimální, a to i na hrbolatých městských silnicích. Aerodynamický svist se zvyšuje až na dálnici, zejména pokud vezete plně naložené auto. Spotřeba paliva v městských zácpách závisí na motoru – benzinové verze si vezmou kolem 7–8 l/100 km, diesely i o 2 litry méně. Hybrid nebo elektrická verze (renault scenic electric, renault scenic e-tech) by měl v budoucnu městské ježdění posunout ještě k nižším nákladům.
Pro dlouhé cesty se Scénic hodí skvěle – sedadla poskytují solidní boční oporu, volant je možné nastavit v dostatečném rozsahu a zavazadlový prostor (u krátké verze kolem 500 litrů, u Grand verze i 600+ l) pojme většinu rodinných zavazadel. Bezpečnost na špatných silnicích dále zvyšuje robustní konstrukce podvozku a dostupné asistenční systémy.
Pokud jde o reálné scénáře použití: ve městě oceňujete lepší přehled o okolí, na dálnici slušný komfort a stabilitu. Pro méně udržované cesty existovaly v minulosti varianty 4×4 (renault scenic rx4, renault scenic r4x4), avšak dnes se klade důraz spíše na rodinné využití a standardní dvoukolku.
| Verze | Počet sedadel | Objem kufru (základ) | Max. objem (l) sklopené sedadla |
|---|---|---|---|
| Scénic (krátká verze) | 5 | ~500 l | ~1 600 l |
| Grand Scénic (7 míst) | 5–7 | ~600 l (při 5 sed.) | ~1 900 l |
Technologie a bezpečnostní systémy
Renault dává tradičně důraz na bezpečnost, a tak renault scénic patří ke špičce v segmentu rodinných MPV. Základní výbava nabízí ABS, ESP, brzdový asistent, několik airbagů (čelní, boční, okenní). Vyšší stupně zahrnují adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu a linky, rozpoznávání dopravních značek či automatické parkování.
Inovace přicházejí v podobě multimediálních systémů R-Link či Easy Link s dotykovým displejem až do velikosti 9 palců. Tyto systémy podporují Apple CarPlay a Android Auto, takže pro mapy a hudbu si jednoduše připojíte svůj telefon. Kromě toho nechybí digitální přístrojový štít, který zobrazuje informace o jízdě a nastavení vozu.
Jedinečné vlastnosti se objeví i v pohonné soustavě – renault scenic e tech (nebo renault scenic e-tech 2024) by měl nabídnout hybridní systém, který kombinuje benzinový motor s elektromotorem pro nižší spotřebu a emise. V budoucnu se mluví i o renault scenic electric, což by znamenalo plně elektrický MPV, ale to je zatím předmětem spekulací.
Z hlediska praktické užitečnosti si pochvalu zaslouží i stahovací zadní roletky pro pasažéry, elektricky ovládaná sedadla či nastavitelná opěrka hlavy. Bezpečnostní testy (Euro NCAP) v minulosti ocenily Scénic vysokým hodnocením, což posiluje jeho reputaci spolehlivého rodinného auta.
| Technologie / Asistent | Základní výbava | Střední (Zen) | Nejvyšší (Intens / Initiale) |
|---|---|---|---|
| Airbagy (čelní, boční) | Ano (základ) | Ano (kompletní) | Ano (kompletní) |
| Adaptivní tempomat | Volitelně | Ano | Ano |
| Easy Link (dotyk. displej) | 7″ | 7–9″ (navigace) | 9″ + online služby |
| Automatický parkovací as. | Ne (volitelně) | Volitelný | Standard u nejvyšší verze |
Ekonomika
Spotřeba paliva se u benzinových verzí Scénicu pohybuje kolem 6–7 l/100 km v kombinaci, zatímco dieselové agregáty (např. 1.5 dCi či 1.6 dCi) se dokážou udržet i pod 6 l/100 km. Ve městě mohou hodnoty stoupnout, ale na dálnici při klidném tempu potěší úspornost, což ocení rodiny i firmy se služebními flotilami.
Náklady na vlastnictví zahrnují vedle paliva i údržbu, pojištění a daně. Ve srovnání s prémiovými značkami patří Renault mezi střed cenového spektra – náhradní díly bývají dostupné a servisní zázemí široké. Samozřejmě speciální verze či starší modely (renault scenic rx4) mohou vyžadovat složitější opravy pohonu 4×4.
Energetickou účinnost hybridů a elektromobilů (renault scenic e-tech, renault scenic electric) teprve důkladně ukážou reálné testy, ale očekává se, že v městském provozu přinesou nižší provozní náklady a zpříjemní jízdu bez vibrací a hluku klasického spalovacího motoru.
| Verze / Motor | Město (l/100 km) | Dálnice (l/100 km) | Kombinace (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| 1.3 TCe (benzín) | ~7–8 | ~5,5–6,5 | ~6–7 |
| 1.5 dCi (diesel) | ~6–7 | ~5–5,5 | ~5,5–6 |
| Hybrid / Electric (odhad) | N/A (elektro) | N/A (elektro) | ~15–20 kWh/100 km (elektro)* |
*U hybridu bude spotřeba záviset na jízdním stylu a kapacitě baterie.
Cena a výbava
Základní cena nového renault scénic (případně renault scenic iv) se pohybuje kolem 500–550 tis. Kč v závislosti na trhu a konkrétní motorizaci. Střední stupně výbavy (Zen) mohou vyjít na 600–650 tis. Kč, zatímco nejvyšší (Intens, Initiale Paris) se mohou vyšplhat přes 700 tis. Kč. renault grand scénic (7místná varianta) bývá o něco dražší, přičemž za prémiové doplňky jako kožené čalounění nebo panoramatickou střechu si připlatíte.
Hlavní rozdíly ve výbavě se projeví ve velikosti kol, přítomnosti LED světlometů, typu infotainmentu a asistenčních systémech (adaptivní tempomat, hlídání pruhů atd.). Kdo preferuje sportovnější ráz, může pokukovat po verzi R.S. Line (u některých generací) s odlišnými nárazníky a dekory.
Poměr ceny a kvality je v kontextu rodinných MPV solidní – Scénic nabízí dobrý prostor, variabilitu a stylový design. Konkurence v podobě VW Touran, Citroën C4 SpaceTourer či Ford C-Max se pohybuje ve srovnatelných cenových hladinách. Často jde o osobní preference ohledně designu a značky, jež rozhodnou o koupi.
| Stupeň výbavy | Klíčové prvky | Orientační cena (Kč) |
|---|---|---|
| Life (základ) | Manuální klima, základní rádio, 16″ kola | od ~500 tis. |
| Zen (střed) | Automatická klima, 17″ kola, větší displej | ~600 tis. |
| Intens (vyšší) | LED světla, 18″ kola, dotyk. displej s navigací | ~700 tis. |
| Initiale / R.S. | Prémiové materiály, 19″ kola, nejvyspělejší asistenční systémy | 750+ tis. |
Srovnání s konkurencí
V kategorii rodinných MPV Renault Scénic soupeří s modely jako Volkswagen Touran, Citroën C4 SpaceTourer (dříve Picasso) či Ford C-Max. Volkswagen Touran boduje v kvalitě zpracování a koncernových motorech TSI/TDI, zatímco renault scenic se vyznačuje francouzským šarmem a inovativními prvky v interiéru. Z hlediska ceny je Touran většinou dražší.
Citroën C4 SpaceTourer přichází s proslulým komfortem hydropneumatického odpružení (v dřívějších generacích) a netradičním designem, podobně jako Scénic klade velký důraz na rodinný prostor. Cenovky jsou zhruba podobné, nicméně Citroën sází na měkčí sedačky a extravagantní interiér. Scénic se může pochlubit trochu konvenčnějším, ale přehlednějším uspořádáním.
Ford C-Max boduje jízdními vlastnostmi, jež se u Fordu tradičně vyznačují dobrou stabilitou a zábavným řízením. Nicméně kabina není tak nápaditá a prostorově velkorysá jako u Scénicu, především co do variabilních sedadel. Renault scenic 2024 navíc může přinést výhodu v podobě hybridní e-tech varianty, která snižuje provozní náklady.
Pokud vyžadujete mild off-road schopnosti, starší modely se 4×4 (renault scenic 4×4, renault scenic rx4) by mohly být lákavou volbou, ačkoli v novodobé konkurenci MPV už se pohon všech kol prakticky nevidí. Z hlediska designu a ceny je Renault scénic1 (v prvních generacích) i dnes přitažlivou ojetinou, ale moderní rodiny spíše zvolí novější generace pro lepší bezpečnost a komfort.
| Model | Cena (Kč) | Motory | Prostornost | Klíčová výhoda |
|---|---|---|---|---|
| Renault Scenic (IV) | ~500–700 tis. | TCe, dCi, e-tech? | Vysoká variabilita | Design, inovace, franc. styl |
| VW Touran | ~600–800 tis. | TSI, TDI | Prostorný, koncern. kvalita | Vyšší cenovka, koncern. motors |
| Citroën C4 SpaceTourer | ~500–750 tis. | PureTech, BlueHDi | Komfort, extravag. design | Měkčí podvozek, odvážný vzhled |
| Ford C-Max | ~550–750 tis. | EcoBoost, TDCi | Slušná, ale menší vs. Scenic | Výborné jízdní vlastnosti |
Zkušební jízda: zážitek z jízdy
Při první jízdě s renault scénic 4 jsem měl pocit, že sedám do útulného obýváku na kolech. Sedačky mě doslova obejmuly a volant z pravé kůže působil příjemně na dotek. Tento vůz nejen jezdí, ale i inspiruje: panoramatické čelní sklo poskytuje vzdušný výhled a do interiéru se line spousta světla.
![2017 Renault Scenic [ INTENS ] 1.5l 110HP | POV Test Drive | Fuel consumption info](https://i.ytimg.com/vi/tCcmUJyZ7_k/hqdefault.jpg)
Ve městě jsem ocenil lehké řízení a kompaktní půdorys, takže jsem se nebál zaparkovat i v úzkých mezerách. Na dálnici pak Scénic mile překvapil stabilitou a schopností polykat kilometry, aniž by unavoval posádku nadměrným hlukem. Podvozek zvládá nerovnosti tiše, a to i v plné obsazenosti.
Když jsem dojel na klikaté okresky, necítil jsem ostrost sportovního hatchbacku, avšak vůz držel stopu sebejistě. Ani prudké zatáčky nevyvolaly rozkývání typické pro vyšší MPV. Jízda byla zkrátka pohodlná a bezpečná. Tenhle vůz nejen jezdí, ale i inspiruje k tomu, abyste vyrazili na cesty s rodinou a užili si společně strávený čas.
U starších verzí (např. renault scenic rx4) byste mohli zkusit i lehký terén, ale moderní Scénic se raději drží pevných silnic. Přesto si myslím, že jeho kvalita jízdy a rodinné zaměření skvěle vyvažují. Pro každodenní využití mně Scénic dává ohromný smysl.
Skryté náklady a nuance vlastnictví
Ačkoli je renault scénic obecně přátelský k peněžence, nelze zapomínat na pravidelnou údržbu, která zahrnuje výměnu oleje, filtrů a kontrolu brzd v intervalech doporučených výrobcem. U některých motorů (zejména dieselových) je zapotřebí sledovat stav filtru pevných částic (DPF), aby nedošlo k zanesení a zbytečným výdajům.
Náhradní díly jsou vcelku dostupné, protože se jedná o populární rodinné MPV. Pokud však jezdíte s méně běžnou variantou (např. renault scenic rx4 nebo 4wd), mohou se některé díly hůře shánět. Zvláštností bývá také přední zavěšení u některých generací, kde se objevují specifické silentbloky.
V extrémních podmínkách (horské silnice, velmi nízké teploty) doporučuji dbát na kvalitní zimní pneumatiky a kontrolu chladicích kapalin. U starších ročníků může být problém se zatékáním kolem střechy nebo netěsnostmi v dveřních prazích, takže určitě stojí za to zkontrolovat těsnění.
Zda je vhodný pro rodinu, práci nebo cestování
Renault Scenic byl od počátku vyvíjen jako rodinné MPV, tudíž v něm naleznete dost prostoru pro dětské sedačky, hračky a nákupy. Zadní sedadla bývají samostatně posuvná (v některých generacích), což usnadňuje uspořádání kabiny. Pokud potřebujete ještě víc místa nebo 7 sedadel, renault grand scenic / renault grand scénic 4 je tou pravou volbou.
Pro pracovní účely (taxi, přeprava menších nákladů, firemní flotila) může Scenic nabídnout dostatečnou prostornost a pohodlné nastupování. Vyšší střecha usnadní manipulaci s většími předměty či kočárky. Spotřeba dieselových verzí (1.5 dCi, 1.6 dCi) je příznivá, takže se hodí pro delší km.
Na delších trasách oceníte komfort sedadel i odhlučnění. Pokud najezdíte hodně kilometrů, vyplatí se sledovat novou hybridní či elektrickou verzi renault scenic e-tech (renault scenic electric), jakmile bude dostupná. Tím se sníží provozní náklady a zvýší tichost jízdy.
Jedinečné vlastnosti
Renault Scenic si uchovává status průkopníka mezi rodinnými MPV – přišel s posuvnými a vyjímatelnými sedadly, bohatou vnitřní variabilitou a charakteristickým designem. V některých verzích (rx4, 4×4) dokázal vyjet i do lehčího terénu, což není u konkurence obvyklé.
„Parkoviště, na které se dokonale vejde auto i do úzké městské kapsy“ – Scenic není miniauto, ale dobrý rejd a dobrá viditelnost dělají z parkování hračku. Ať už jde o rodinné výjezdy, firemní akce nebo delší dovolenou, Scenic zkrátka vyzařuje praktičnost a eleganci.
Budoucí likvidita
Hodnota renault scénic na trhu ojetin klesá středně rychle, jelikož poptávka po rodinných MPV je stále stabilní, byť část trhu přebírají crossovery. Dobře udržované vozy se servisní historií se obvykle prodají za rozumnou cenu a u starších generací (renault scenic 2, renault scenic 3) záleží na stavu karoserie, interiéru a motoru.
Pokud by se rozšířila elektrická (renault scenic electric) nebo hybridní verze, mohla by si zachovat ještě zajímavější hodnotu, podobně jako je tomu u jiných ekologických modelů. Celkově nemá Scenic problém s dalším prodejem, pokud je v dobrém technickém stavu a nepodceníte pravidelnou údržbu.
Výhody a nevýhody
Mezi hlavní výhody renault scénic patří prostorný a variabilní interiér, pohodlná sedadla a moderní design. Díky různým motorizacím (včetně možných hybridů) si vybere každý – od menších benzinů až po silnější dvoulitry (renault scenic 2.0). Přitažlivé jsou i starší verze s 4×4 (renault scenic rx4), jež umožnily mírnou jízdu mimo zpevněné silnice.
Nevýhodou může být fakt, že MPV segment trochu ustupuje crossovery, což může být pro někoho méně atraktivní z hlediska image. Mírně houpavější charakter podvozku může zklamat sportovně zaměřené řidiče, kteří preferují ostřejší reakce. U starších ročníků (renault scenic 2, reno scenic 2) se navíc objevovaly drobné potíže s elektronikou, zámky dveří a podobně.
Celkově lze říci, že pro rodiny a lidi hledající pohodlný a prostorný vůz je Scenic velmi solidní. Konkurence v podobě VW Touranu nebo Citroënu C4 SpaceTourer sice existuje, ale Scenic stále nabízí zajímavou alternativu s typickým francouzským šarmem.
Balíčky služeb a pojištění
Renault poskytuje k modelu Scenic různé balíčky služeb, např. prodlouženou záruku na 5 let či servisní plány, které mohou krýt běžné úkony jako výměny oleje, filtrů nebo brzdových destiček. Pokud uvažujete o dlouhodobém provozu, může to být výhodná investice – u rodinného auta se servis občas prodraží.
Co se pojištění týče, obvykle se Scenic řadí do střední kategorie; nejvyšší pojistné mají verze s nejsilnějšími motory (1.3 TCe 160 k, 2.0) nebo starší 4×4 varianty (renault scenic r4x4). Běžně však jde o auto, které pojistíte za relativně slušnou částku, zvlášť pokud volíte základní motorizaci.
Balíčky prodloužené záruky navíc navyšují hodnotu při případném dalším prodeji, neboť kupující ocení jistotu od výrobce. Často bývá první rok či dva údržba za zvýhodněné ceny nebo s asistenčními programy pro Evropu, což ocení hlavně rodiny vyjíždějící na dovolenou mimo ČR.
Závěr
Renault Scenic je léty prověřený vůz s výraznou rodinnou orientací. Nabízí dostatek místa pro posádku, vysokou míru variability i moderní asistenční systémy. renault grand scénic přidává třetí řadu sedadel, a tím pádem ještě víc uspokojuje nároky početnějších rodin. Díky kombinaci komfortu, slušné výbavy a atraktivního designu stále drží krok v segmentu MPV, a to i v době, kdy jsou populární crossovery.
Osobně bych doporučil pečlivě zvážit, jaký motor a stupeň výbavy potřebujete. Pokud jezdíte hlavně na krátké vzdálenosti, benzín bude v pohodě. Dlouhé trasy zase svědčí naftě či blížícímu se hybridu (renault scenic e-tech). Tento vůz se stane odrazem stylu a pohodlí v dynamickém světě, zvlášť pokud oceníte praktickou stránku a rodinný charakter.
Často kladené otázky
Jaká je skutečná spotřeba renault scenic 1.3 TCe?
V praxi se pohybuje kolem 6,5–7,5 l/100 km, dle stylu jízdy a obsazení vozu.
Existuje renault scenic 4wd či 4×4 verze?
V minulosti byla verze RX4, která nabízela pohon 4×4, ale novější generace tuto možnost nemají.
Jak se liší renault grand scénic od běžného Scénicu?
Grand Scenic je prodloužená verze, často se 7 sedadly a větším zavazadlovým prostorem.
Je renault scenic electric dostupný na našem trhu?
Zatím oficiálně ne, Renault plánuje renault scenic e-tech (hybrid/elektrický) v budoucnu, ale detaily se teprve upřesní.
Vyplatí se diesel, benzín nebo počkat na hybrid?
Záleží na nájezdu kilometrů. Pro časté dálkové cesty je diesel efektivní, pro kratší jízdy benzin a budoucí hybrid může být kompromis, pokud chcete nižší emise.
Proč zvolit Scénic před crossoverem?
Hlavní výhodou je obrovská variabilita interiéru, posuvná sedadla a lepší rodinné uspořádání, které řada crossoverů nenabízí tak komfortně.
Jak se starší generace renault scenic 2 liší od novějších?
Novější verze mají modernější design, lepší bezpečnost, asistenční systémy a také úspornější motory. U starších se mohou vyskytovat drobné neduhy s elektronikou či koroze.
